2023年对外经济贸易大学运输经济与物流专业考研复试大纲
<article class="syl-article-base tt-article-content syl-page-article syl-device-pc"><p style="text-align: left;" data-track="1"><strong><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">运输经济学部分</span></strong></p><p style="text-align:left;" data-track="2" class="syl-page-br"><br></p><p style="text-align: left;" data-track="3"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">1. 运输需求</span></p><p style="text-align: left;" data-track="4"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 货物运输需求</span></p><p style="text-align: left;" data-track="5"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 旅客运输需求</span></p><p style="text-align: left;" data-track="6"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 运输需求价格弹性的概念与计算</span></p><p style="text-align: left;" data-track="7"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(4) 运输需求的实证分析</span></p><p style="text-align: left;" data-track="8"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(5) 运输需求与经济区位的关系</span></p><p style="text-align: left;" data-track="9"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">2. 运输成本</span></p><p style="text-align: left;" data-track="10"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 运输成本的概念与分类</span></p><p style="text-align: left;" data-track="11"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 短期和长期运输成本曲线</span></p><p style="text-align: left;" data-track="12"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 运输成本计算</span></p><p style="text-align: left;" data-track="13"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">3. 运输定价</span></p><p style="text-align: left;" data-track="14"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 运输定价的效率原则</span></p><p style="text-align: left;" data-track="15"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 有效率运输定价的应用</span></p><p style="text-align: left;" data-track="16"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 公共运输定价</span></p><p style="text-align: left;" data-track="17"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(4) 私人运输定价</span></p><p style="text-align: left;" data-track="18"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">4. 运输业投资</span></p><p style="text-align: left;" data-track="19"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 私人投资固定交通运输设施的分析</span></p><p style="text-align: left;" data-track="20"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 交通运输设施公共投资的分析</span></p><p style="text-align: left;" data-track="21"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 运输投资的社会经济评价</span></p><p style="text-align: left;" data-track="22"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">5. 运输管制</span></p><p style="text-align: left;" data-track="23"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 运输管制的概念与分类</span></p><p style="text-align: left;" data-track="24"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 管制的作用及其对不同运输方式的影响</span></p><p style="text-align: left;" data-track="25"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 放松管制的动向</span></p><p style="text-align: left;" data-track="26"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">6. 运输业的外部性</span></p><p style="text-align: left;" data-track="27"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 运输外部性的概念</span></p><p style="text-align: left;" data-track="28"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 外部性的内部化</span></p><p style="text-align: left;" data-track="29"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 治理运输外部性的政策选择</span></p><p style="text-align: left;" data-track="30"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(4) 可持续运输</span></p><p style="text-align:left;" data-track="31" class="syl-page-br"><br></p><p style="text-align:left;" data-track="32" class="syl-page-br syl-page-br-hide"><br></p><p style="text-align:left;" data-track="33" class="syl-page-br syl-page-br-hide"><br></p><p style="text-align: left;" data-track="34"><strong><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">物流与供应链管理部分</span></strong></p><p style="text-align:left;" data-track="35" class="syl-page-br"><br></p><p style="text-align: left;" data-track="36"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">1. 物流与供应链管理概念与实践</span></p><p style="text-align: left;" data-track="37"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 物流管理</span></p><p style="text-align: left;" data-track="38"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 第三方物流</span></p><p style="text-align: left;" data-track="39"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 供应链管理</span></p><p style="text-align: left;" data-track="40"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(4) 推动式、拉动式、推拉式供应链</span></p><p style="text-align: left;" data-track="41"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(5) 准时制生产方式（JIT）</span></p><p style="text-align: left;" data-track="42"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(6) 物料需求计划（MRP），制造资源计划（MRP II）, 企业资源计划（ERP）</span></p><p style="text-align: left;" data-track="43"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(7) 直接转运（Crossdocking）</span></p><p style="text-align: left;" data-track="44"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(8) 延迟战略</span></p><p style="text-align: left;" data-track="45"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(9) 牛鞭效应</span></p><p style="text-align:left;" data-track="46" class="syl-page-br"><br></p><p style="text-align: left;" data-track="47"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">2. 常见预测方法</span></p><p style="text-align: left;" data-track="48"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 德尔菲方法</span></p><p style="text-align: left;" data-track="49"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 移动平均法</span></p><p style="text-align: left;" data-track="50"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 指数平滑法</span></p><p style="text-align: left;" data-track="51"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(4) 回归分析法</span></p><p style="text-align: left;" data-track="52"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(5) 季节分解法</span></p><p style="text-align: left;" data-track="53"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(6) 时间序列分解法</span></p><p style="text-align:left;" data-track="54" class="syl-page-br"><br></p><p style="text-align: left;" data-track="55"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">3. 库存管理概念与模型</span></p><p style="text-align: left;" data-track="56"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(1) 服务水平</span></p><p style="text-align: left;" data-track="57"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(2) 库存水平、库存状态</span></p><p style="text-align: left;" data-track="58"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(3) 提前期</span></p><p style="text-align: left;" data-track="59"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(4) 连续盘存制、定期盘存制</span></p><p style="text-align: left;" data-track="60"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(5) 安全库存</span></p><p style="text-align: left;" data-track="61"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(6) 供应商管理库存（VMI）</span></p><p style="text-align: left;" data-track="62"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(7) 寄售库存</span></p><p style="text-align: left;" data-track="63"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(8) 经济订货批量（EOQ）</span></p><p style="text-align: left;" data-track="64"><span style="color: #333333; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">(9) （R，Q）订货策略和（s，S）订货策略</span></p></article><br>最后别忘了到沪学网下载免费课程！
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