日照市公路局工程处工程科副科长邵宝峰,已经在施工一线奋战了十个年头。工作期间,他凭借一股韧劲不断在施工中改进技术,节省了资金,提高了效率。他还总结了在一线施工应具备的铁眼、铁腿、铁脑和铁肚“四铁”精神。2023年,他自学考上长安大学的研究生。
刚进工程处就挑大梁
晚上学习到半夜
11月16日,记者见到邵宝峰时,他正在涛雒204国道上施工,野外的风刮在脸上让人非常难受,邵宝峰穿着厚厚的外套,领子一直拉到下巴处,他使劲低着头把头往衣服里缩。由于持续降温,邵宝峰已经感冒好几天,在聊天过程中不时擦着鼻涕。
邵宝峰2001年专科毕业后,又考了本科,2003年本科毕业后来到日照市公路局工程处。他进入工程处的时候正值单位调整,是最需要技术人员的时候,因此邵宝峰刚进入施工现场就挑大梁。
他坦言,那时候是压力最大的时候,刚从学校出来的他,发现理论与实践还有很大差别。邵宝峰就采用了最笨也是最科学的办法,所有的东西就让数据说话,只要在合理数据范围内即可。每天晚上回去,邵宝峰往往拿着书学习到半夜,遇到不会的问题,他就给大学同学或专业老师打电话。
10年在外施工
总结出“四铁”精神
从2003年进入工程处,邵宝峰一直在外地施工,从南京长江三桥到青岛、连云港,邵宝峰几乎参与了工程处在外修建的所有工程。邵宝峰曾用一首小诗描写在野外施工者的艰辛:铁鞋踏破路还长,全站水准肩上扛,夏季烈日在身旁,冬季雪地印两行。
邵宝峰在多年的工作中,总结出了“四铁”精神,即干好公路施工需要铁眼、铁腿、铁脑和铁肚。作为一线工程技术人员,工作中要有敏锐的观察力,这就是“铁眼”;要想练就和使用“铁眼”就必须多观察,多观察就必须多走动,这就是“铁腿”的由来。
邵宝峰给记者举了个简单的例子,工程处承建的国家重点建设项目——南京长江三桥N3标包括主线桥560米、C匝道桥320多米,主线桥与C匝道桥之间距离260多米,这样算来,走一个来回就是大约2280多米,由于工作需要,他一天往往要走上四五个来回。
发现了问题就需做出正确的判断,进行合理分析,找出根源,从源头上解决,一旦有了准确合理的方案就要坚决执行,这就是“铁脑”;为了保质保量完成建设任务,一线施工中加班加点是常有的事,“铁肚”也就这样形成了,当然“铁肚”的形成更是多一份包容之心和宽容之心的需要。
自学考上研究生
在实践中不断创新
虽然已经是一线施工的专家级人物,但邵宝峰从来没放弃任何一个学习的机会。2023年,他自学考上了长安大学的研究生。
在一线施工中,邵宝峰自己钻研出很多新技术,不仅加快了工程进度还节省了资金。他根据实际地质情况,采用旋挖钻代替冲击钻及回旋钻,从每台设备一天完成一根桩基飞跃到每台设备一天完成三至四根桩基,每米桩基节省费用120多元。
他还创新了“漏斗式”洒布机洒布工艺,不仅很好地解决了石灰土的开裂、鼓疱、松散、起皮、弹簧等各种常见病害,提高了道路的路用性能,还大大提高了生产效率,降低了生产成本。
儿子最大的愿望
是让老师认识爸爸
在施工现场,邵宝峰是一个铁骨铮铮的汉子,可一谈到家人,邵宝峰的眼泪就忍不住流下来了。“从结婚就没照顾过家,对不起家人。”邵宝峰说。之前,家人曾为邵宝峰的个人问题着急,“当时在南京施工,半年时间内回来相了七次亲,但都因为没时间在一起最后都不了了之。”邵宝峰笑着说。
后来经同事介绍,邵宝峰在公路系统找到了自己的姻缘。“这么多年幸亏是同行,要不然真是很难理解。”邵宝峰说。邵宝峰对象生孩子的时候他就在身边陪了一晚上,第二天就去了外地施工现场。
孩子今年已经七岁了,可邵宝峰几乎没带孩子出去玩过,就连接送上学的次数也不多,“孩子对我意见挺大的。”邵宝峰说,“他现在最大的愿望就是能让他们老师认识我。”(记者：彭彦伟) |
/1 
1731
